del 17/05/2007

I dispositivi embedded (incapsulati) saranno più di 16 miliardi nel 2010, più di 40 miliardi in tutto il mondo nel 2020. Entro i prossimi 5 anni si stima che il contributo di tali dispositivi nel valore del prodotto finale crescerà in modo sostanziale in mercati quali l'automobilistico, le tlc, l'elettronica di largo consumo, valutando che il valore aggiunto apportato al prodotto finale è di gran lunga maggiore del costo dello stesso dispositivo. In campo tecnologico dunque appare una frontiera globale da considerare. Come ci si muove a livello europeo? Parte ARTEMIS, iniziativa tecnologica istituita con Regolamento del Consiglio EU, guidata da una partnership pubblico - privata e centrata su un programma di ricerca sugli "Embedded Computing Systems" del valore di 2,7 miliardi di euro. Per la prima volta i fondi comunitari in materia R&D sono messi in comune con quelli nazionali con una partecipazione considerevole in termini di investimento da parte dell'Industria.

Embedded Computing Systems

Con il termine embedded systems (traducibile in italiano con l'aggettivo incapsulato) si identificano genericamente dei sistemi elettronici a microprocessore progettati per una data applicazione, spesso con una piattaforma hardware ad hoc, integrati nel sistema che controllano e in grado di gestirne tutte o parte delle funzionalità. Per avere un'idea di quanto siano diffusi i cosiddetti sistemi embedded, si consideri che - ad oggi - più del 90% dei dispositivi di computazione sono in realtà incapsulati all'interno di macchinari che non appaiono affatto come computer, con esattamente una percentuale del 98% di tutti i dispositivi di computazione o processori utilizzati proprio all'interno di sistemi embedded. Questi ultimi sono infatti in grado di aggiungere un valore notevole al prodotto, tanto che nel corso dei prossimi 5 anni si prevede una forte crescita del valore aggiunto al prodotto finale da parte del sistema embedded, in diversi settori. Si stima la percentuale del 36% per il settore automobilistico, del 37% per le telecomunicazioni, del 41% per l'elettronica di largo consumo e del 33% per gli strumenti medico-sanitari. per un esempio concreto, si pensi a un'automobile, per cui circa il 20% del valore è imputabile alle componenti embedded di natura elettronica o software, che incidono del resto al 90% parlando degli aspetti di ultima innovazione, quali la gestione del motore in termini di maggiore efficienza e riduzione degli scarichi, gli aspetti legati alla sicurezza (controllo della stabilità, airbag etc.) e al confort (strumenti di navigazione e intrattenimento).

Artemis: Joint Technology Initiative

ARTEMIS - Advanced Research and Technology for Embedded Intelligence and Systems - è una partnership pubblico-privata tra la Commissione, gli Stati Membri, l'Industria e gli Istituti di ricerca. La partecipazione dell'Industria e degli organismi di Ricerca è gestita tramite l'Artemis Industrial Association - ARTEMISIA, isituita nel gennaio 2006 sotto la giurisdizione olandese da un gruppo di aziende, ovvero: Philips, ST Microelectronics, Thales, Nokia e DaimlerChrysler. Attualmente conta più 100 membri con richieste di adesione dal settore industriale, delle PMI e delle organizzazioni di Ricerca. Lo status di membro all'interno di Artemisia da diritto al voto nelle elezioni, alla partecipazione in decisioni chiave, nella definizione delle policy relative e della "agenda strategica" di Artemis. ARTEMIS si configura dunque come un'iniziativa congiunta, con sede a Bruxelles. I fondi pubblici per la Ricerca saranno allocati a seguito di bandi aperti, il primo dei quali sarà pubblicato nel 2008. Il budget totale dell'iniziativa è di 2,7 miliardi in 7 anni, il cui 60% proverrà dall'Industria. In sintesi, ad ogni euro dato dalla Commissione corrisponderà un investimento in Ricerca di 7 euro, di cui 1,8 euro dagli Stati membri e 4,2 euro dall'Industria. In totale la Commissione si impegna a contribuire con 420 milioni di euro, nell'arco dei 7 anni. Nello specifico, la natura legale di Artemis è quella di una Joint Technology Initiative (JTI), come sulla base dell'articolo 171 del Trattato costitutivo dell'EC, il cui dettato consente alla Commissione di proporre Iniziative Congiunte al fine di uno "sviluppo efficiente nel campo della Ricerca comunitaria, dell'avanzamento tecnologico e dei programmi relativi". Come previsto dall'articolo 172, ARTEMIS -in quanto iniziativa comunitaria congiunta - viene implementata attraverso un regolamento del Consiglio, in accordo con gli Stati Membri.

Obiettivi

Lo scopo di Artemis è di creare un programma europeo R&D trainato dal settore industriale che si focalizzi su obiettivi chiave per la crescita della competitività europea. L'iniziativa congiunta intende posizionare l'Europa alla frontiera della rivoluzione rappresentata dai sistemi embedded. In questa ottica l'EU lavora per impostare un approccio alla ricerca tecnologica maggiormente convergente e specifico al livello comunitario, in grado di completare e integrare gli impegni intrapresi a livello nazionale e di portare al conseguimento di economie di larga scala e di miglioramenti in termini di efficienza. Artemis si configura come un'organismo indipendente e, in questo senso, promette una maggiore abilità e tempestività nel definire le strategie manageriali e lanciare i progetti di ricerca. La forma di Iniziativa Congiunta assunta da Artemis, insieme agli obiettivi fissati, rappresenta un approccio innovativo nel management della Ricerca, in particolare tecnologica, spingendo gli Stati membri e lo stesso settore industriale ad aumentare il proprio impegno in termini di investimento in R&D.

Proposta della Commissione europea per il Regolamento del Consiglio sull'istituzione dell'ARTEMIS Joint Undertaking" per implementare un'Iniziativa Tecnologica Congiunta sugli Embedded Computing Systems