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Mobilità - Servizi on Line
     
 
 
La viabilità sul web?
è questione di "back office"

Un servizio di info-mobilità non nasce dal nulla. Far conoscere i cantieri aperti, quelli che si apriranno e quelli in chiusura, offrire notizie sul traffico in tempo reale, realizzare uno stradario on line che permetta di consultare percorsi degli autobus, dei treni, dei taxi etc. e garantire la massima trasparenza sulla sicurezza e la manutenzione delle strade o sui contratti di appalto, non è certo cosa che si possa risolvere con poche risorse.
Se a questo aggiungiamo che offrire questi servizi tramite web non corrisponde ad un beneficio immediato all'automobilista ingabbiato nel traffico, o per lo meno ad un beneficio minore rispetto ad altri canali come la radio, viene da domandarsi "a che pro un così grande sforzo?"

   
Cosa vuol dire offrire un buon servizio di viabilità  
  Vuol dire innanzitutto garantire la sicurezza agli automobilisti, e ai pedoni, controllando la manutenzione di strade, semafori, lampioni, segnaletica e quant'altro
  Vuol dire monitorare costantemente lo stato dei cantieri sulle strade sia dal punto di vista dell'avanzamento che dal punto di vista delle procedure di appalto
  Vuol dire predisporre la mobilità pubblica secondo i flussi e le esigenze del territorio, e quindi percorsi di autobus, tram e ferrovie metropolitane, nonché parcheggi di interscambio
  Vuol dire monitoraggio costante sulla situazione del traffico in modo da prevedere soluzioni efficaci e in tempi rapidi ai problemi di alta densità di traffico o di pericolosità di tratti stradali

In sostanza quindi predisporre un buon servizio viabilità significa innanzitutto realizzare infrastrutture di controllo, monitoraggio e verifica costante del territorio, dotare queste strutture della capacità di dialogare tra di loro, predisporre un coordinamento e solo successivamente rendere pubbliche queste informazioni.

   
La lente di ingrandimento  
Siamo andati a vedere come due realtà territoriali molto diverse hanno pensato e realizzato il proprio servizio viabilità: il Comune di Genova e la Provincia di Venezia (segnalibri ai punti più in basso)
 
Infotraffico del Comune di Genova

Un'ampia pagina del portale Tu 6 Genova per comunicare ai cittadini come muoversi per la città:

  Un sistema di venti telecamere puntati sui punti nevralgici del traffico e collegate on line, con aggiornamento ogni 30 secondi
  Le mappe stradali e autostradali del territorio comunale
  Informazioni sui cantieri aperti
  Le informazioni sulla dislocazione dei pannelli elettronici di avviso e sui loro messaggi
  La mappatura dei parcheggi con informazioni sui collegamenti e sulla capienza
  Percorso ed orari degli autobus e delle linee ferroviarie metropolitane
  Situazione in tempo reale della fluidità stradale
  Collegamenti ai siti delle società municipalizzate e non che gestiscono il trasporto extraurbano, l'aeroporto, e le ferrovie
  Collegamenti ai siti delle società municipalizzate e non che gestiscono il trasporto extraurbano, l'aeroporto, e le ferrovie

Per realizzare tutto ciò il Comune si è dotato di una rete molto particolare, costituita oltre che da server, router e cavi, da tutti gli autobus dell'AMT (Azienda mobilità e trasporti).

   
Come funziona  

Grazie ad un sistema satellitare denominato SIMON , tutti gli autobus dell'AMT sono costantemente localizzati e monitorati. In questo modo il Centro Operativo Automatizzato del Comune riesce a ricavare una gran quantità di notizie da ogni singolo bus tra cui il tempo impiegato a raggiungere la fermata successiva. Stabilendo così il tempo medio di percorrenza di ogni singola fermata il Centro Operativo riesce a desumere lo stato del traffico in quella tratta confrontando il tempo realmente impiegato dal mezzo in quell'istante con il tempo medio.
L'informazione viene poi trasmessa al server del portale Tu6Genova, dove un software aggiorna lo stradario colorando le diverse tratte stradali in quattro modi differenti che si riferiscono a quattro situazioni tipo:

Scorrevole
Moderato
Intenso
Molto Intenso

Per la sopraelevata è stato realizzato un sistema analogo con dei sensori fissi, che registrano il passaggio dei veicoli.

 
Il portale Viabilità della Provincia di Venezia

Strumento di un ente con compiti principalmente amministrativi, il nuovo portale per la viabilità della Provincia di Venezia nasce innanzitutto come vetrina trasparente di informazione sugli appalti e sull'avanzamento dei cantieri.
Arricchitosi poi in corso d'opera secondo le esigenze rilevate dagli utenti si presenta oggi con una serie di servizi già disponibili e alcune sezioni in costruzione:

  Informazioni sui servizi e i compiti dell'assessorato, e sul piano triennale per le opere pubbliche
  Stradario riportante tutte le strade provinciali e quelle gestite da Veneto Strade (società costituita dalle Regione Veneto per la gestione delle strade regionali)
  Area molto approfondita sui cantieri aperti, su quelli appena conclusi, e su quelli previsti, con precise informazioni su costi e tempistica
  Normativa
  News sulla viabilità
 
Uno solo limite  
Questi due ottimi esempi di come un'amministrazione può utilizzare le informazioni necessarie allo svolgimento dei propri compiti interni, per offrire un servizio ai cittadini, non sono un caso isolato. Il panorama web italiano è pieno di siti e portali dedicati alla viabilità, alla mobilità, al trasporto pubblico: Comuni, Province, Regioni, strutture nazionali come l'ANAS e la Società autostrade, ma anche aziende private di trasporto e municipalizzate, tutti vogliono offrire con il loro portale viabilità un buon servizio ai cittadini.
Proprio in questo però si può riscontrare l'unico limite di questo tipo di servizi: ognuno pensa per sé e pensa alle proprie singole competenze. Nella nostra navigazione alla ricerca di best practice non abbiamo riscontrato nemmeno un caso di cooperazione o anche solo di dialogo tra amministrazioni con cui si tenti di costruire un sistema articolato che riesca ad oltrepassare i confini della singola amministrazione.
Per garantire una buona informazione sulla viabilità del territorio non si possono utilizzare i confini amministrativi, pertanto l'evoluzione di questo tipo di servizi dovrà per forza andare in questa direzione.
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