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Mobilità - Servizi on Line
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La
viabilità sul web?
è questione di "back office" |
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Un servizio di info-mobilità
non nasce dal nulla. Far conoscere i cantieri aperti, quelli che
si apriranno e quelli in chiusura, offrire notizie sul traffico
in tempo reale, realizzare uno stradario on line che permetta di
consultare percorsi degli autobus, dei treni, dei taxi etc. e garantire
la massima trasparenza sulla sicurezza e la manutenzione delle strade
o sui contratti di appalto, non è certo cosa che si possa
risolvere con poche risorse.
Se a questo aggiungiamo che offrire questi servizi tramite web non
corrisponde ad un beneficio immediato all'automobilista ingabbiato
nel traffico, o per lo meno ad un beneficio minore rispetto ad altri
canali come la radio, viene da domandarsi "a che pro un così
grande sforzo?"
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| Cosa
vuol dire offrire un buon servizio di viabilità |
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Vuol
dire innanzitutto garantire la sicurezza agli automobilisti,
e ai pedoni, controllando la manutenzione di strade, semafori,
lampioni, segnaletica e quant'altro |
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Vuol dire monitorare
costantemente lo stato dei cantieri sulle strade sia dal punto
di vista dell'avanzamento che dal punto di vista delle procedure
di appalto |
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Vuol dire predisporre
la mobilità pubblica secondo i flussi e le esigenze del
territorio, e quindi percorsi di autobus, tram e ferrovie metropolitane,
nonché parcheggi di interscambio |
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Vuol dire monitoraggio
costante sulla situazione del traffico in modo da prevedere
soluzioni efficaci e in tempi rapidi ai problemi di alta densità
di traffico o di pericolosità di tratti stradali |
In sostanza quindi predisporre un
buon servizio viabilità significa innanzitutto realizzare
infrastrutture di controllo, monitoraggio e verifica costante del
territorio, dotare queste strutture della capacità di dialogare
tra di loro, predisporre un coordinamento e solo successivamente
rendere pubbliche queste informazioni.
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La
lente di ingrandimento |
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| Siamo
andati a vedere come due realtà territoriali molto diverse
hanno pensato e realizzato il proprio servizio viabilità: il
Comune di Genova e la Provincia di Venezia (segnalibri ai punti più
in basso) |
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Infotraffico
del Comune di Genova |
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Un'ampia pagina del portale Tu
6 Genova per comunicare
ai cittadini come muoversi per la città:
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Un sistema
di venti telecamere puntati sui punti nevralgici del traffico
e collegate on line, con aggiornamento ogni 30 secondi |
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Le mappe stradali
e autostradali del territorio comunale |
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Informazioni sui
cantieri aperti |
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Le informazioni sulla
dislocazione dei pannelli elettronici di avviso e sui loro messaggi |
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La mappatura dei
parcheggi con informazioni sui collegamenti e sulla capienza |
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Percorso ed orari
degli autobus e delle linee ferroviarie metropolitane |
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Situazione in tempo
reale della fluidità stradale |
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Collegamenti ai siti
delle società municipalizzate e non che gestiscono il
trasporto extraurbano, l'aeroporto, e le ferrovie |
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Collegamenti ai siti
delle società municipalizzate e non che gestiscono il
trasporto extraurbano, l'aeroporto, e le ferrovie |
Per realizzare tutto ciò il
Comune si è dotato di una rete molto particolare, costituita
oltre che da server, router e cavi, da tutti gli autobus dell'AMT
(Azienda mobilità e trasporti).
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| Come
funziona |
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Grazie ad un sistema
satellitare denominato SIMON
, tutti gli autobus dell'AMT sono costantemente localizzati e monitorati.
In questo modo il Centro Operativo Automatizzato del Comune riesce
a ricavare una gran quantità di notizie da ogni singolo bus
tra cui il tempo impiegato a raggiungere la fermata successiva.
Stabilendo così il tempo medio di percorrenza di ogni singola
fermata il Centro Operativo riesce a desumere lo stato del traffico
in quella tratta confrontando il tempo realmente impiegato dal mezzo
in quell'istante con il tempo medio.
L'informazione viene poi trasmessa al server del portale Tu6Genova,
dove un software aggiorna lo stradario colorando le diverse tratte
stradali in quattro modi differenti che si riferiscono a quattro
situazioni tipo:
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Scorrevole
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Moderato
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Intenso
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Molto
Intenso
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Per la sopraelevata è stato
realizzato un sistema analogo con dei sensori fissi, che registrano
il passaggio dei veicoli.
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Il
portale Viabilità della Provincia
di Venezia |
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Strumento di un ente con compiti principalmente
amministrativi, il nuovo portale per la viabilità della Provincia
di Venezia nasce innanzitutto come vetrina trasparente di informazione
sugli appalti e sull'avanzamento dei cantieri.
Arricchitosi poi in corso d'opera secondo le esigenze rilevate dagli
utenti si presenta oggi con una serie di servizi già disponibili
e alcune sezioni in costruzione:
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Informazioni
sui servizi e i compiti dell'assessorato, e sul piano triennale
per le opere pubbliche |
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Stradario
riportante tutte le strade provinciali e quelle gestite da Veneto
Strade (società costituita dalle Regione Veneto per la
gestione delle strade regionali) |
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Area molto approfondita
sui cantieri aperti, su quelli appena conclusi, e su quelli
previsti, con precise informazioni su costi e tempistica |
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Normativa |
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News
sulla viabilità |
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| Uno
solo limite |
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Questi due ottimi esempi di come un'amministrazione può utilizzare
le informazioni necessarie allo svolgimento dei propri compiti interni,
per offrire un servizio ai cittadini, non sono un caso isolato. Il
panorama web italiano è pieno di siti e portali dedicati alla
viabilità, alla mobilità, al trasporto pubblico: Comuni,
Province, Regioni, strutture nazionali come l'ANAS e la Società
autostrade, ma anche aziende private di trasporto e municipalizzate,
tutti vogliono offrire con il loro portale viabilità un buon
servizio ai cittadini.
Proprio in questo però si può riscontrare l'unico limite
di questo tipo di servizi: ognuno pensa per sé e pensa alle
proprie singole competenze. Nella nostra navigazione alla ricerca
di best practice non abbiamo riscontrato nemmeno un caso di cooperazione
o anche solo di dialogo tra amministrazioni con cui si tenti di costruire
un sistema articolato che riesca ad oltrepassare i confini della singola
amministrazione.
Per garantire una buona informazione sulla viabilità del territorio
non si possono utilizzare i confini amministrativi, pertanto l'evoluzione
di questo tipo di servizi dovrà per forza andare in questa
direzione. |
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APPROFONDIMENTI |
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| appuntamenti |
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| news |
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